1、技术优势

    （1）超0级节能型：本产品102kW机组能效能够达到COP=5.56；

    （2）无级调载压缩机：实现了25～100%无级调节，使得整个空调机组比常规有级调节更加节能；

    （3）变风量与变容量制冷系统可靠控制：已经建立一整套完整的数据库，从而保证机组对于不同的压缩机运行点与不同的送风机频率与之相对应，实现高效节能，而且也保证空调机组的安全性。

    2、社会效益分析

    （1）节约地铁土建投资：此无级调载型变风量轨道交通空调机组省却了冷水机房的设置，节省了冷水机房的土建施工费用，节约了地铁车站宝贵的地下空间，按照一个车站需设置约200m2的冷水机房，一条新线路10个站计算，典型车站土建地下空间的土建概算费用为：1.3万元/m2，节约土建费用为1.3×2000=2600万元；

    （2）节能效果明显：常规空调水系统制冷蒸发温度约为5℃，而无级调载型变风量轨道交通空调的蒸发温度大幅提高，因此空调机组的COP值提高，当环境温度相同，即冷凝温度为40℃时，蒸发温度为5℃时的压缩比为Pk/P0=2.91，蒸发温度为10℃时的压缩比为Pk/P0=2.45，压缩比减小了15.8%，这对压缩机的工作是有利的，可避开蒸汽压缩机制冷循环最大功率工况，减小压缩机驱动电机的配置容量，提高机组的COP；

    （3）节约空调设备系统投资：此无级调载型变风量轨道交通空调系统省却了冷水系统，即冷水泵、冷水管路以及相关阀门的直接投资，按照一个车站需设置二台冷水泵，供回冷水管路350米（管径约DN150），一条新线路按10个站计算，少安装20台水泵及冷水管路3500米，节约空调设备管道直接投资约200万元；

    （4）节省空调系统的运行管理成本：采用无级调载型变风量轨道交通空调系统，用直接蒸发冷却处理空气，避免用水作载冷剂，简化了空调制冷的过程，空调系统不设冷冻机房及冷水系统，可减少管理人员及运营成本。