28日，国家认监委、工信部电子司指导下的汽车联网产品认证联盟，推出我国自主研制的“米级快速定位北斗芯片”，导航精度从原来的10米提升到1—2米，标志着我国自主可控的北斗卫星导航即将进入米级定位时代。

以往使用10米精度的导航芯片，低于美国的GPS和欧洲的伽利略系统，得益于这次精度的跨越式提升，意味着北斗导航精度已经比美国的GPS民用导航精度的3-15米，成为仅次于欧洲的伽利略的卫星定位系统。

实现高精度导航究竟有什么重大作用？除了国防安全这一核心利益之外，从民用角度讲，高精度导航是未来中国乃至世界汽车产业升级的基石。目前，无论是车联网技术还是自动驾驶，都依赖于高精度导航。受限于导航精度、测速精度、授时精度等因素的影响，以往使用10米精度的导航芯片，在识别主辅路的问题上表现并不令人满意。如果我们依然采用进口技术，不仅不利于国内汽车产业的健康发展，而且由于核心技术受制于人，我们汽车产业将始终处于不利地位。

而“米级快速定位北斗芯片”所实现高精度导航，能够实现车道级导航，提高驾车安全性，也便于政府道路服务和交通管理。从定位速度看，定位时间由30秒变为3秒，用户在驾车过程中随时改变目的地，车辆导航能迅速给出比手机更快的导航服务。更重要的是，这一切的基础是实现了我国自主可控。

“四大卫星导航系统全球化合作与竞争，最终还是要看谁的地面应用更广泛、更深入、更成功。”中科院院士孙家栋认为，发展北斗地面应用，不仅解决了老百姓汽车精准导航定位的问题，还有利于保障我国时空安全，对我国经济的稳定发展具有重要战略价值。

信息来源：车品达人/ LifeCoach